Ключові слова
двонапрямний перетворювач постійної напруги
швидке перетворення енергії
гібридний електромобіль
Як цитувати
Анотація
Розглянуто електромагнітні процеси у двонаправленому перетворювачі постійного струму з можливістю підвищення та зниження рівнів вихідної напруги з використанням асиметричного інвертора для акумуляторної системи енергонакопичення при роботі у складних умовах, з коротким періодом перетворення та визначення його параметрів. Двонаправлені перетворювачі постійного струму широко використовуються в гібридних системах накопичення енергії та в енергосистемах розподілу постійного струму. Цей неізольований двонаправлений підвищувально-знижувальний перетворювач призначений для управління потоком енергії між джерелами з різним рівнем напруги у зв'язку з використанням в цих системах низьковольтних акумуляторів. Завдяки здатності даних перетворювачів досить швидко перенаправляти електричну енергію як в одну, так і в іншу сторону, стала можлива не тільки зарядка батареї від стаціонарних джерел електронергії, а й зарядка акумулятора в процесі роботи генератора від двигуна внутрішнього згоряння та рекуперативного гальмування. Наведено результати розрахунків роботи прототипа двонапрямленого перетворювача постійного струму з батареєю 14 В, шиною постійного струму 200 В і вихідною потужністю 3500 Вт. Виготовлений дослідний зразок для підтвердження можливості швидкого перетворення енергії. Бібл. 9, рис. 5.
Посилання
Zharkin A.F., Pazyeyev A.H., Novsʹkyy V.O. Research of a bidirectional constant voltage converter of a unified inverter module for use in energy storage systems. Tekhnichna elektrodynamika. 2018. No 5. Pp. 31–34. DOI: https://doi.org/10.15407/techned2018.05.031 (Ukr)
Zharkin A., Novskyi V., Martynov V. Powerful Unified Inverter Modules for Energy Storage Systems. 2019 IEEE 6th International Conference on ENERGY SMART SYSTEMS (IEEE ESS). 2019. Pp. 144–149 . DOI: https://doi.org/10.1109/ESS.2019.8764177
Santiago J., Oliveira J.G., Lundin J., Abrahamsson J., Larsson A., and Bernhoff H.. Design parameters calculation of a novel driveline for electric vehicles. World Electric Vehicle Journal. 2009. Vol. 3. DOI: https://doi.org/10.3390/wevj3020225
Wu X., Liu Z., Du J., and Yu B. Research on Zero Voltage Switching Non-inductive Current Circulation Control of Bidirectional DC/DC Converter for Hybrid Energy Source System of Electric Vehicle. Journal of Electrical Engineering & Technology. 2021.Vol. 16. No 2. Pp. 873–887. DOI: https://doi.org/10.1007/s42835-020-00610-7
Mozos, A.B.; Mouli, G.R.C.; Bauer, P. Evaluation of topologies for a solar powered bidirectional electric vehicle charger. IET Power Electron. 2019. No 12. Pp. 3675–3687. DOI: https://doi.org/10.1049/iet-pel.2018.5165
Di W. and Williamson S.S. A novel design and feasibility analysis of a fuel cell plug-in hybrid electric vehicle. 2008 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference. 2008. Pp. 1–5. DOI: https://doi.org/10.1109/VPPC.2008.4677706
Martinov V.V., Rudenko YU.V. Load characteristics of an asymmetric inverter with a magnetically coupled choke. VisnykNTU «KHPI». 2017. No 27. Pp. 234–237. (Rus)
Callegaro L., Ciobotaru M., Pagano D.J., Turano E., Fletcher, J.E. A simple smooth transition technique for the noninverting buck-boost converter. IEEE Trans. Power Electron. 2018. No 33. Pp. 4906–4915. DOI: https://doi.org/10.1109/TPEL.2017.2731974
Liu J., Yan Y. A Novel Hysteresis Current Controlled Dual Buck Half Bridge Inverter. Proc. IEEE PESC. Acapulco, Mexico, Jun. 2003. Pp. 1615–1620.
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Авторське право (c) 2023 О.М. Юрченко, Д.В. Мартинов, В.В. Мартинов